X-ray T3

Registrato: Sep 07, 2007 Messaggi: 236 Località: Roma

Oggi mi sono lasciato prendere la mano, e invece della XII ho preso la T3 Very Happy

A breve inizierò il montaggio e leggendo il manuale ho notato alcune cose:
Il telaio và ripassato con della colla, và bene la normale Attack?
Pensavo di passarla con uno stuzzicadenti, voi come avete fatto?
La passo anche nelle svasature delle viti?
Devo preparare la superficie in qualche modo?

Poi mi è andato all' occhio che il differenziale a sfere è già montato, devo smontarlo per ingrassarlo? se si quanto grasso metto?

Grazie a tutti, di tanto in tanto chiedero qualche consiglio sul montaggio cosi mi eviterò di chiamare e di passare troppo spesso in negozio dal pur sempre disponibile Pietro.
Laughing

Inviato: Gio Feb 18, 2010 1:57 pm

ciao sì va bene l'attack, nelle sedi delle viti no, per passarlo fai come meglio ti riesce, io faccio direttamente con il becchuccio, fai attenzioni che non scola, rifinisci con attack tutte le parti in carbonio, telaio, controtelaio e torri ammortizzatori Wink

Se il differenziale è già montato di fabbrica è anche già ingrassato

Registrato: Sep 07, 2007 Messaggi: 236 Località: Roma

maurone ha scritto:

ciao sì va bene l'attack, nelle sedi delle viti no, per passarlo fai come meglio ti riesce, io faccio direttamente con il becchuccio, fai attenzioni che non scola, rifinisci con attack tutte le parti in carbonio, telaio, controtelaio e torri ammortizzatori Wink

Se il differenziale è già montato di fabbrica è anche già ingrassato

Ciao maurone grazie per il consiglio, ovviamente non intendevo nel "canale" dove passa la vite, ma nella parte svasata, che permette alla vite praricamente di scomparire. Nonostante il manuale dice di farlo, anche io ho sospettato che creando spessore anche minimo, non avrebbe fatto inserire del tutto la vite.
Ciao

Registrato: Mar 14, 2008 Messaggi: 206 Località: Ariccia

maurone ha scritto:
ciao sì va bene l'attack, nelle sedi delle viti no, per passarlo fai come meglio ti riesce, io faccio direttamente con il becchuccio, fai attenzioni che non scola, rifinisci con attack tutte le parti in carbonio, telaio, controtelaio e torri ammortizzatori Wink

Se il differenziale è già montato di fabbrica è anche già ingrassato

ciao revo!
non per contraddire mauro che ne sa molto più di me, ma il differenziale che ti danno montato della xray non è già ingrassato o per lo meno pochissimo.
ho avuto prima di acquistare la t3 già una brutta esperienza con un nuovo differenziale per la t2 già montato pensato come a detto mauro ci ho fatto una gara e il giorno successivo mi sono accorto che ho spiattellato 3 sfere del cuscinetto reggispinta. parlando con altra gente mi hanno confermato che anche se arriva montato deve essere ingrassato.
dai sbrigati a completare questa splendita macchina e vieni a girare il 25 aprile alla gara di mauro da gianni amatoriale touring.
ci divertiremo.

Registrato: Mar 14, 2008 Messaggi: 754 Località: Roma

Ciao Revo,
forse maurone non sa dei problemi avuti da alcuni telai della T3, infatti la casa dice di passare il ciano anche nella svasature delle viti, questo per evitare sfibramenti del carbonio.
Ti consiglio di utilizzare un cotton fiock, viene un lavoro egregio e perfetto.
Per il differenziale, come dice misterdaniel va rifatto, è meglio, troppa gente è partita convinta che fosse fatto bene e poi l'ha dovuto risistemare.
Ricordati di montare direttamente la modifica all'anteriore, che da un po' di solidità al carbonio.