Registrato: Sep 30, 2005
Messaggi: 2644
Località: Roma
Inviato:
Mar Giu 23, 2015 1:11 pm
Eccoci pronti per l'ennesimo anno ad essere insultati soprannominati ed additati, quello che facciamo lo facciamo per cercare di farvi giocare, poi c'è chi capisce il nostro impegno.... altri no.... ma poco importa
DATE
Campionato LRP Italia
04 ottobre 2015 (DISPUTATA) T5 orario
13 dicembre 2015 (DISPUTATA) T5 antiorario
14 febbraio 2016 (DISPUTATA) T5 orario
10 aprile 2016 (DISPUTATA) T5 antiorario
(CAMPIONATO TERMINATO)
.......
18 Settemre 2016 finale Campionato LRP Italia
Miniautodromo T5
.......
Campionato CSEN
08 novembre 2015 (DISPUTATA) antiorario
10 gennaio 2016 (DISPUTATA) T5 orario
13 marzo 2016 (DISPUTATA) T5 antiorario
15 maggio 2016 ( L'Aquila ) (DISPUTATA)
CAMPIONATO TERMINATO
Il Campionato Rally Legends seguirà le tappe del campionato F1TA http://www.f1italianseries.it/#!iscrizioni-20152016/c1t7c
27 Settembre 2015 (DISPUTATA) T5 orario
25 Ottobre 2015 (DISPUTATA) T5 antiorario
15 Novembre 2015 (DISPUTATA) T5 orario
28 Febbraio 2016 (DISPUTATA) T5 antiorario
20 Marzo 2016 Cassino (DISPUTATA)
17 Aprile 2016 Montefiascone (DISPUTATA)
22 Maggio 2016 T5 (DISPUTATA)
12 Giugno 2016 Montefiascone (DISPUTATA)
CAMPIONATO TERMINATO
Finale Nazionale
LRP Master Italy
24 Aprile Indoor Battipaglia
16 Ottobre Outdoor Trecastagni
---------------------------------
nel dettaglio tecnico:
Campionato CSEN
“Categoria Stock”
Automodelli 1/10 Tamiya TT01 / TT02, Blast S10 TC, Rally Legend
Montati seguendo il manuale di istruzioni
Ammessi Optional, (no ammortizzatori in alluminio, no differenziali a sfere, no telaio e controtelaio in carbonio)
(differenziali a satelliti, consentiti oli e/o grassi, no a palo)
Gomme SP 00017
Lipo stick pack 2S
Regolatori Brushed liberi
Motori Brushed LRP Cod. 122165
Ratio non inferiore a 5.70 (consigliato intorno a 6.0)
Carrozzerie touring classe DTM WTCC RALLY (no riproduzioni)
possibile montare spoiler optional in lexan “tipo tamiya” 84371 o 53604 o 54457 o 54458 e/o similari ma che non escano in altezza e larghezza
Peso 1.400 senza carrozzeria
Tre qualifiche da 8 minuti e tre finali da 10
(gomme e motori si acquistano nuovi punzonati ad inizio campionato, si dovranno riconsegnare a fine gara in busta chiusa con nominativo, chi non riconsegna uno dei due dovrà riacquistarlo punzonato la gara successiva)
"Categoria M-Chassis"
Automodelli 1/10 Tamiya M03 - M05 (2wd)
Montati da manuale istruzioni
Optional liberi, no telai in carbonio, no differenziali ad olio o a sfere
Differenziale tamiya a satelliti senza alcuna modifica, al controllo
COMPLETAMENTE libero
Gomme SP 00017
Pignone 16/18/20T
Motori brushed LRP 120995
Regolatori brushed liberi
Lipo stick pack 2S libere
Carrozzerie minicooper rover 210mm
peso libero
Tre qualifiche da 8 minuti e tre finali da 10
(gomme e motori si acquistano nuovi punzonati ad inizio campionato, si dovranno riconsegnare a fine gara in busta chiusa con nominativo, chi non riconsegna uno dei due dovrà riacquistarlo punzonato la gara successiva)
"Categoria Touring 13.5"
Automodelli 1/10 Touring 4wd
Carrozzerie Touring 190mm
Gomme LRP G32
Motori lrp x12 e X20 e successivo, anticipo e indotti lrp liberi
Ratio libero
Regolatori LRP in no timing (led lampeggiante)
Lipo 2S
Peso minimo 1.350
Tre qualifiche da 6 minuti e tre finali da 7 minuti
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)
"Categoria Rookie"
Automodelli LRP Blast S10 TC
Modelli montati seguendo il manuale di istruzioni
Optional originali ammessi: Molle cod.122518 e adattatore corona 122547
Carrozzeria originale LRP Mercedes cod. 122170/ 122171/122172
Possibilità di montare spoiler opzionali che non escano in altezza e larghezza dal modello
Gomme LRP G32
Lipo LRP stick pack 2S (3400/3800/4300) cod. 430207/430208/430215
Regolatori LRP Brusched #(visto alcuni problemi con i nuovi regolatori lrp per queste ultime due gare saranno consentiti anche liberi)#
Motori brushed LRP 122165
Ratio non inferiore a 5.70
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti e tre finali da 8 minuti
(gomme e motori si acquistano nuovi punzonati ad inizio campionato, si dovranno riconsegnare a fine gara in busta chiusa con nominativo, chi non riconsegna uno dei due dovrà riacquistarlo punzonato la gara successiva)
"Categoria Classic"
Automodelli LRP Blast S10 TC
Modelli montati seguendo il manuale di istruzioni,
consentito utilizzare oli nei differenziali, non a palo
Optional originali ammessi: Molle 122518/122519, porta corona 122547, esagoni 124600
Carrozzerie Touring 190mm classe DTM (che hanno partecipato e che partecipano al campionato DTM) no riproduzioni
Possibilità di montare spoiler opzionali che non escano in altezza o larghezza dal modello
Gomme LRP G32
Lipo LRP stick pack 2S (appena disponibili anche le Antix by lrp)
Combo brushles LRP (spin/K7) classe 17.5 (in no timing luce lampeggiante)
Ratio non inferiore a 5.50
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti validi i miglior 5 giri consecutivi, se il numero degli iscritti è superiore ad 8 i primi 5 piloti disputeranno la superpole da 5 minuti validi tre giri consecutivi, a seguire tre finali da 8 minuti a posizioni invertite in base al risultato della manches precedente
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)
"Categoria Touring 17.5"
Automodelli Touring 4wd scala 1/10, 190mm
Gomme LRP G32
Motori LRP classe 17.5 , X12, X20 e successivo, “originali” con tappo ad anticipo fisso (Art. 50614)
Regolatori LRP no timing luce lampeggiante
Ratio non inferiore a 5.00
Monocarrozzeria 190mm LTCR 1080
Lipo LRP 2S
Peso minimo 1.350
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti, a seguire tre finali da 8 minuti
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)
"Categoria Touring 13.5"
Automodelli Touring 4wd scala 1/10, 190mm
Gomme LRP G32 (si dovranno acquistare in pista punzonato)
Motori LRP classe 13.5 , X12, X20 e successivo, “originali” con tappo ad anticipo fisso (Art. 50614)
Regolatori LRP no timing luce lampeggiante
Ratio libero
Carrozzerie libere lista efra 190mm
Lipo LRP 2S
Peso 1.350
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti a seguire tre finali da 7 minuti
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)
"Categoria F1"
Automodelli 2wd in scala 1/10, trazione posteriore ad assale rigido omologati a livello internazionale
Optional liberi
Gomme Ride R1 preincollate RI26022 e RI26023 e successive
Carrozzerie F1 con alettoni e pilotino montati
Motori LRP classe 21.5 “originali” con tappo ad anticipo fisso (Art. 50614)
Regolatori LRP no timing luce lampeggiante
Ratio libero
Lipo LRP 2S
Peso libero
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti validi i miglior 5 giri consecutivi, se il numero degli iscritti è superiore ad 8 i primi 5 disputeranno la superpole da 5 minuti validi tre giri consecutivi, a seguire tre finali da 8 minuti
Modalità:
La prima gara si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonati gomme e motore nuovi, a fine gara dovranno essere riconsegnati in busta chiusa con nominativo, chi non riconsegna gomme e/o motore dovrà ricomprarli nuovi in pista la gara successiva
Qualifiche;
3 manches da 10 minuti valida la migliore prestazione,
poi la metà dei piloti, i più veloci, disputeranno una manches da 5 minuti in modalità superpole dove saranno validi i migliori cinque giri consecutivi.
Finali;
Si disputeranno 3 finali da 10 minuti a punteggio valide le due migliori prestazioni con uno scarto,
ad ogni finale si partirà a posizioni invertite in base alla classifica della finale precedente, (es. il primo classificato nella finale parte ultimo e via a scalare)
La pista di volta in volta sarà in modalità differenti,
1 qualifica e prima finale con raggiera,
2 qualifica e 2 finale con tappeto di moquette e piattelli,
3 qualifica e terza finale senza ostacoli
Vietato qualsiasi tipo di booster ed aiuti elettronici
Vietato intagliare scolpire o rigare le gomme in qualsiasi modo
Le carrozzerie non devono essere modificate dalla forma originale e tagliate sulla linea del produttore
Nella m-chassis si può non montare la plastica porta trasponder e fare dei piccoli intagli sui ferma lipo per far passare i fili ed evitare il classico "bozzo" sul lato della carrozzeria, non sono ammesse modifiche al telaio.
E’ consentito l’uso di additivi purchè inodore
Voltaggio massimo consentito 8,40
In caso di gara dichiarata bagnata, solo per le categorie Touring 17.5 e 13.5 si potranno usare le gomme LRP VTEC RAIN,
per tutte le categorie (fatta eccezzione per la rally) in caso di gara bagnata possibilità di utilizzare motore a spazzole lrp, regolatori liberi.
Vietato qualsiasi tipo di liquido o olio nei motori a spazzole, ammesso solo olio sulle boccole.
Sarà possibile sostituire lo spoiler che rispetti larghezza ed altezza del modello.
Obbligarorio il personal trasponder.
Il Campionato CSEN ed LRP si articoleranno su 4 date con uno scarto, quello Rally su 8 con due scarti.
Alle gare CSEN saranno premiati di gara in gara i primi tre classificati di ogni categoria.
Nel campionato LRP solo a chi avrà partecipato alle 4 gare, a fine campionato potrà partecipare ad una estrazione di materiali modellistici
Alle gare Rally legends saranno premiati i primi tre classificati di gara in gara, 6 gare valide per la classifica finale (2 scarti sulle 8 tappe previste), la Italtrading premierà i partecipanti con dei CREDITI
In pista non saranno tollerate ingiurie o bestemmie,
sul palco è vietato discutere per evitare di disturbare gli altri piloti,
dal box cronometraggio non saranno chiamati in nessun caso i doppiati, il cronometraggio automaticamente avviserà ogni minuto delle posizioni in gara, sul palco chi chiama ad alta voce "posizioni o doppiaggio" sarà penalizzato con un giro sulla miglior prestazione,
chi scende dal palco ed avrà da dire al cronometrista sarà penalizzato con un giro sulla manches appena corsa,
non c'è giudice di gara quindi le eventuali tamponate non saranno valutate dal cronometrista,
appena partita la manche saranno "controllati" i raccoglitori, chi manca sarà penalizzato sulla miglior prestazione e se recidivo squalificato dalla gara,
le verifiche saranno effettuate dai piloti prima di disputare la propria manches
chi salterà la verifica oppure risulterà fuori voltaggio non potrà partire per quella manches
Le categorie si svolgeranno solo con un minimo di 4 iscritti.
varie ed eventuali saranno valutate al momento....
Motori e gomme che non sono stati ritirati dai piloti entro un mese dalla fine del campionato saranno smaltiti
Il direttivo si riserva di apportare modifiche al regolamento quando e dove se ne renderà necessario
Le modifiche al regolamento saranno contrassegnate così (#)
TUTTE LE ISCRIZIONI ALLE GARE SI DOVRANNO FARE OBBLIGATORIAMENTE SU MYRCM ENTRO LE 23.59 DEL VENERDÌ SERA
Non puoi inserire nuovi Topic in questo forum Non puoi rispondere ai Topic in questo forum Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi votare nei sondaggi in questo forum
