Domenica 07 giugno a Ciampino in concomitanza con le categorie Rally ed F1TA disputeremo....
il trofeo del prosciutto
Categoria Touring 13.5
motori LRP X12 ed X20 originali classe 13.5 con tappo ad anticipo fisso,
ratio libero
gomme lrp G32
regolatori in modalità no timing
qualifiche e finali da 5 minuti
Categoria Stock
TT01, Blast, Rally legends
motori LRP 122165 , ezpower della rally e carson Cup Machine
gomme SP
regolatori liberi
lipo 2s formato stick pack libere
ratio non inferiore a 5.70
peso 1.400
carrozzerie touring riproducenti le classi WTCC JTCC DTM RALLY
(esempio: mercedes amg, sls, clk, 190, bmw serie 3, z4, parsche 911, alfa 155, mito, audi A4, R8, peugeot 406, opel calibra, vectra, WW golf, scirocco, toyota toms, corolla, celica, e tutte quelle da rally)
qualifiche da 6 minuti e finali da 8 minuti
Categoria M-Chassis
telai tamiya 2wd a trazione anteriore
motori combo cason 16T, Combo lrp K7 (classe 17.5) ed LRP 122165, 120995 e Carson Cup Machine
Gomme libere adeguate al modello
qualifiche da 6 minuti e finali da 8 minuti
(come info vi posto anche le gare che organizzeranno al Montefiascone sul nuovo impianto da elettrico)
Calendario eventi a.s.d. RCE Model Tuscia
28 settembre 1^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
19 ottobre 2^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
09 novembre 3^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
30 novembre 4^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
14 dicembre Trofeo di Natale (formula e touring)
04 gennaio Trofeo Befana del modellista (formula e touring)
01 febbraio 5^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
22 febbraio Trofeo d’inverno (formula e touring)
15 marzo 6^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
12 aprile 1^ prova coppa di primavera (formula e touring)
26 aprile 7^ prova campionato RCE Model Tuscia (formula e touring)
17 maggio 2^ prova coppa di primavera (formula e touring)
07 giugno 2° trofeo RCE Model Tuscia (formula e touring)
02 agosto 2° trofeo Est! Est!! Est!!! (formula e touring)
Eventuali variazioni verranno comunicate tempestivamente.
A breve verranno pubblicati i regolamenti inerenti .
"Categoria SuperStock"
Automodelli in scala 1/10 4WD a cardano
Tamiya TT01/02 anche versioni R, LRP Blast, Maverick, Rally Legend, RK, Carson, Thunder Tiger, (no parti in carbonio), modelli montati come da istruzioni senza modifiche artigianali, possibilità di optional a pari delle tamiya
macchine montate da manuale di istruzioni senza modifiche artigianali, per assetto è possibile variarne il montaggio dove previsto
(TT02 possibile battuta sui fuselli sterzo per evitare la fuori uscita dei mozzi)
Possibilità di indurire i differenziali, no palo.
Possibilità TT02 di montare nella parte inferiore del fusello il piattello del tt01 x evitarene la fuoriuscita.
Optional Tamiya:
50746 CVA ammortizzatori supermini (senza nessuna modifica tipo fori ecc) e le sue molle
53440 set molle
53665 set corona TT01 55/58
54500 set corona TT02 68
51356 corona TT02 64
Optional di marca libera:
Albero trasmissione + giunti
Set regolazione convergenza
Set cuscinetti
Supporto motore alluminio
Dissipatori motore anche ventoline
Trascinatori alluminio
Salvaservo o barretta fissa
Fuselli anteriori e posteriori toe in allumino
Gruppo sterzo alluminio
Omocinetici anteriori
Possibile set differenziale a sfere
NON SONO AMMESSI ALTRI OPTIONAL
Monocarrozzeria Bitty MC10, ammessi spoiler charge ultra charge
Gomme LRP G32
(si dovranno a cquistare in pista, sarà punzonato un treno che potrà essere riutilizzato le successive gare previo ripunzonamento)
Regolatori liberi no timing e/o Combo Brushless lrp 17.5 art. 80746 (solo motori LRP K7 classe 17.5 art.50481 )
In caso di gara bagnata anche Carson Cup Machine e regolatori liberi
Rapporto finale non inferiore a 5.50
TT01/02 55/26
TT02 con corona 68 e pignone 32 modulo 48P
Lipo 2S stick pack libere max 4500mah
Peso 1.350
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti,
i primi 4 piloti più veloci avranno una ulteriore qualifica da 3 minuti per aggiudicarsi la superpole con tre giri veloci consecutivi, (vietato scendere dal palco e apportare modifiche al modello, no cambio lipo),
a seguire tre finali A / B / C da 8 minuti con lo schieramento delle finali a posizioni invertite in base al risultato della finale precedente
"Categoria SuperSport"
Automodelli Touring 4wd
Gomme LRP G32 (si dovranno acquistare in pista, sarà punzonato un treno che potrà essere riutilizzato le successive gare previo ripunzonamento)
Motori LRP X12 e X20, classe 17.5 originali con tappo ad anticipo fisso (Art. 50614)
(x20 indotto originale 12.5-25, x12 indotto marchiato 12.5-25 come x20)
Regolatori liberi no timing luce lampeggiante, in caso di gara bagnata anche motori Carson Cup e regolatori liberi
Ratio minimo 4.50 tolleranza di un punto (4.49)
Monocarrozzeria bitty MC10, ammessi spoiler charge ultra charge
Lipo 2S
Peso 1.350
Modalità di gara, tre qualifiche da 6 minuti,
i primi 4 piloti più veloci, avranno una ulteriore qualifica da 3 minuti per aggiudicarsi la superpole con tre giri consecutivi veloci, (vietato scendere dal palco e apportare modifiche al modello, no cambio lipo),
a seguire tre finali A / B / C da 8 minuti
"Categoria M-Chassis"
Automodelli Tamiya M03 - M05 (2wd)
Dovranno essere montati seguendo il manuale di istruzioni con tutte le sue parti senza modifiche artigianali, (possibile non montare solo la plastica porta trasponder)
Gomme in lattice libere adeguate al modello con misura massima 60mm,
Pignone massimo consentito 20T (ingranaggi interni originali)
Combo brushless carson 16T e/o brushed carson cup machine, in caso di gara bagnata regolatori liberi, cablaggio libero .
Lipo stick pack libere 2S
Carrozzerie libere con passo adeguato al modello
Optional liberi, no telai in carbonio
il differenziale non può essere bloccato a palo,
peso libero,
Tre qualifiche da 6 minuti e tre finali da 8 minuti
"Categoria Libera"
Telai touring 1/10 4wd liberi
Regolatori liberi
Motori liberi classe (540)
Carrozzerie touring libere
Lipo 2S
Gomme LRP G32
Peso 1.350
Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti
"Categoria TC1"
Automodelli Touring 4wd
Carrozzerie 190mm touring
Gomme LRP G32 (si dovranno acquistare in pista, sarà punzonato un treno che potrà essere riutilizzato le successive gare previo ripunzonamento)
Motori lrp x12 e X20 classe 13.5 originali con tappo ad anticipo fisso (art lrp 50614)
(x20 indotto originale 12.5-25, x12 indotto marchiato 12.5-25 come x20)
Ratio non inferiore a 4.50 tolleranza di un punto (4.49)
Regolatori liberi no timing luce lampeggiante
Lipo 2S (ad inizio campionato saranno punzonate un massimo di tre lipo)
Peso minimo 1.350
Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti
"Categoria TC2"
Automodelli Touring 4wd
Carrozzerie 190mm touring
Gomme LRP G32 (si dovranno acquistare in pista, sarà punzonato un treno che potrà essere riutilizzato l successive gare previo ripunzonamento)
Motori LRP X12 e X20 classe 13.5 originali con tappo ad anticipo fisso (art lrp 50614)
(x20 indotto originale 12.5-25, x12 indotto marchiato 12.5-25 come x20)
Ratio non inferiore a 4.50 tolleranza di un punto (4.49)
Regolatori liberi no timing luce lampeggiante
Lipo 2S (ad inizio campionato saranno punzonate un massimo di tre lipo)
Peso minimo 1.350
Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti
"Categoria Stock"
Automodelli Tamiya TT01 / TT02
Modelli montati seguendo il manuale di istruzioni senza modifiche artigianali, per assetto è possibile variarne il montaggio dove previsto
( tt02 possibile una battuta sui fuselli sterzo per evitare la fuori uscita dei mozzi)
Possibilità di indurire i differenziali, no palo.
Possibilità x tt02 di montare nella parte inferiore del fusello il piattello del tt01 x evitarene la fuoriuscita.
Optional ammessi Tamiya:
50746 CVA ammortizzatori supermini (senza nessuna modifica tipo fori ecc) e le sue molle
53440 set molle
53665 set corona TT01 55/58
54500 set corona TT02 68
51356 corona TT02 64
Optional ammessi di marca libera:
Albero trasmissione + giunti
Set regolazione convergenza
Set cuscinetti
Supporto motore alluminio
Dissipatori motore (no ventoline)
Trascinatori alluminio
Salvaservo o barretta fissa
Possibile montare fuselli anteriori e posteriori toe in allumino
Possibile montare sterzo alluminio
Possibile montare omocinetici anteriori
Possibile set differenziale a sfere
NON SONO AMMESSI ALTRI OPTIONAL
Gomme SP 00017 (si dovranno acquistare in pista, sarà punzonato un treno che potrà essere riutilizzato le successive gare previo ripunzonamento)
Lipo stick pack 2S Carson 3400, Nvision 3700, Lrp 3400
Motori Carson Cup Machine (#solite modalità)
Ratio non inferiore a 5.70
TT01 55/25
TT02 64/29
TT02 68/31 (modulo 48P)
Regolatori Tamiya 101, 104, 105, 302, Tble-02/S (visto qualche problemino che affligge questi regolatori "protezione" è possibile supportarli con piccolo condensatore e/o ventolina), in caso di gara dichiarata bagnata possibilità di regolatore libero
Carrozzerie touring 190mm libere
Peso 1.350
Tre qualifiche da 6 minuti e tre finali da 8 minuti
(#solite modalità) si potrà acquistare solo in pista un motore Carson Cup ad inizio campionato, si monta, si corre, si smonta, si riconsegna e di gara in gara si riprende ad estrazione.
"Categoria XRay M18"
Modelli ammessi XRay M18 4wd scala 1/18 e cloni (no lrp S18)
Optional liberi
Gomme libere
Carrozzerie touring libere
Motorizzazione libera
Lipo 2S
Tre qualifiche da 5 minuti e tre finali da 7 minuti
Per tutte le categorie,
Vietati i booster e giroscopi,
a campione o a discrezione della giuria verranno controllati i motori da addebiti provamotori con misurazione giri, kw, magnetismo e induttometro
Campionato Csen / RomaShock anno 2014/2015 per automodelli radiocomandati elettrici scala 1-10 / 1-18, on road Touring
Le gare avranno luogo presso il MiniautodromoT5 Roma via tiburtina 1051, presso il circolo sportivo Tennis5, ogni pilota dovrà essere tesserato al circolo T5
1 - I Campionati si articoleranno su 4 prove, delle quali solo 3 saranno considerate valide.
Vince il campionato chi ottiene il maggior numero di punti validi.
Alla fine del campionato in caso di parità fra due o più piloti si conteggeranno le migliori posizioni ottenute nelle tre gare, poi le pole, in ultima analisi un ex aequo.
Si assegneranno i seguenti punteggi per ogni gara di Campionato:
1class.= 83 pt 11class.= 42 pt 21class.= 11 pt
2class.= 77 pt 12class.= 39 pt 22class.= 10 pt
3class.= 72 pt 13class.= 36 pt 23class.= 09 pt
4class.= 68 pt 14class.= 33 pt 24class.= 08 pt
5class.= 64 pt 15class.= 30 pt 25class.= 07 pt
6class.= 60 pt 16class.= 27 pt 26class.= 06 pt
7class.= 56 pt 17class.= 24 pt 27class.= 05 pt
8class.= 52 pt 18class.= 21 pt 28class.= 04 pt
9class.= 48 pt 19class.= 18 pt 29class.= 03 pt
10class.= 44pt 20class.= 15 pt 30class.= 02 pt Dal 31class. in poi = 1 p
Inoltre si assegneranno 4/3/2/1 punti ai quattro piloti che disputeranno la superpole
2 - Per tutte le categorie, le modalità di gara sono riportate nello specifico della categoria, il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder. E' fatto d'obbligo l'uso del transponder personale.
3 - Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali così composte:
Finale "A" dal 1° al 10° classificato
Finale "B" dal 11° al 20°classificato
Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc...
4 - Le Finali A/B/C si disputeranno su 3 manche con classifica a penalità e scartando la peggiore. La classifica finale di gara verrà stilata con il software X race in opzione IFMAR Pista 2006.
5 - I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato con la cancellazione della manche ed eventualmente squalificato dalla gara se recidivo. E' possibile delegare questo compito ad un'altra persona, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita. Si precisa che i piloti, appena terminata la propria fase di gara debbono posare modello e radio sotto il palco nelle apposite cassette ed andare immediatamente a servizio raccolta.
6 - I controlli sugli automodelli verranno effettuati dai piloti ad inizio manches, in caso di una irregolarità rispetto al regolamento tecnico il concorrente non potrà partire. E' vietato la carica delle batterie (li-po) oltre la capacità nominale della pila. Per tutte le categorie potranno essere fatti dei controlli sul voltaggio delle LIPO prima della partenza, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,45V. In caso di superamento di tale valore, ci sarà LA SQUALIFICA DALLA GARA.
7 - Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili.
8 - All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dalla struttura.
9 - La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico.
In particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura (residui di stagno, olio, bruciature ecc. ecc.)
10 - Qualsiasi violazione comportamentale verrà punita. Qualsiasi trasgressione al regolamento tecnico-sportivo verrà sanzionata dalla direzione gara e in base alla gravita dell'accaduto esclusione dal campionato in corso.
11 - E' tassativamente vietato scendere dal palco di guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio auto modello deve abbandonare la fase di gara. Gli auto modelli che si fermano per un guasto tecnico in pista e non sono in grado di ripartire, devono essere allontanati fuori dal tracciato. E' tassativamente vietata qualsiasi operazione sull'auto modello da parte del recupero per cercare di farne riprendere la gara. E' altresì vietato l'ingresso in pista da parte di meccanico o altro pilota per lo stesso scopo. Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi e la giuria
12 - In caso di pioggia la Direzione Gara deciderà sullo svolgimento della gara, a in base alle condizioni meteo. Se durante la giornata il tempo dovesse peggiorare rendendo l'impianto inagibile,(vento e pioggia forte sul palco ecc.. la decisione di inagibilità sarà presa dalla direzione gara e sarà insindacabile) la gara si dichiarerà finita.
Saranno presi in considerazione i risultati fino allora ottenuti! Tenendo conto che le sessioni di gara saranno ritenute valide se tutti i piloti anno corso con le stesse condizioni di pista. (Esempio se nella stessa categoria Una batteria a corso in condizioni asciutte l'altra bagnata non può essere considerata valida)
Se si è nelle qualifiche si prenderà la migliore fino all'ora corsa.
Se si e corsa una finale sarà considerata quella.
Se si e corso due finali la migliore delle due.
Nel caso che la gara non si riesce a svolgere per l'inagibilità dell'impianto, la direzione gara comunicherà entro le 24 ore successive,la data di recupero.
Per tutte le categorie in caso di pioggia le gomme rimangono da regolamento.
13 - Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere il posto che rimane.
I motori, le gomme e le batterie, non devono essere auto costruite ma di tipo regolarmente in commercio.
Gli additivi per le gomme sono ammessi in tutte le categorie purché inodori.
Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare piloti più veloci,possibilmente agevolando i sorpassi.
Ogni pilota è responsabile della propria area box, al termine della gara deve essere in ordine e pulita.
Ogni pilota è responsabile dei danni che potrebbe provocare a se ed agli altri partecipanti, sollevando da ogni responsabilità la direzione gara.
Ad ogni fine gara estrazione di materiali modellistici in base agli iscritti...
A fine campionato premiazione dei primi 10 classificati di ogni categoria con coppe e/o targhe tra i piloti che hanno disputato almeno tre delle quattro gare in programma in singoli campionati...
Ultima modifica di maurone il Lun Mag 25, 2015 2:26 pm, modificato 132 volte in totale
giancraw
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Inviato:
Gio Mag 08, 2014 8:25 pm
me piace
jamaica
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Località: san cesareo(rm)
Inviato:
Gio Mag 08, 2014 10:10 pm
Good !
_________________
diabloxxl
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Località: civitavecchia
Inviato:
Ven Mag 09, 2014 9:00 am
si veramente bello come regolamento sicuramente saro dei vostri.
_________________ diabloxxl
misterdaniel
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Messaggi: 206
Località: Ariccia
Inviato:
Ven Mag 09, 2014 4:28 pm
bella!! la 17,5..
Me piace la modalita qualifica.
faber77
Registrato: Nov 02, 2010
Messaggi: 268
Inviato:
Sab Mag 10, 2014 5:14 am
ottimo, non vedo l'ora di cominciare
Mauro una domanda... per quanto riguarda il campionato RomaShock nella categoria Stock 17.5 si può utilizzare il tamiya TB03 a cardano???
dimmi di si ti prego
_________________
rino61
Registrato: Jun 23, 2013
Messaggi: 19
Inviato:
Sab Mag 10, 2014 8:20 am
Regolamento molto stimolante , ed anche economico ! Per tutti i gusti ! Complimenti a Maurone !!!
skid
Registrato: Aug 26, 2005
Messaggi: 569
Inviato:
Lun Mag 19, 2014 8:51 am
"Regolatori liberi no timing e/o Combo Brushless lrp 17.5 art. 80746 (motori LRP K7 classe 17.5 art.50481 )"
Domanda: nella Stock 17.5 Romashock, sono liberi anche i motori oppure solo i regolatori? Nella definizione citata sopra non ho ben capito questa cosa...
Grazie in anticipo.
jamaica
Registrato: Jul 20, 2005
Messaggi: 755
Località: san cesareo(rm)
Inviato:
Lun Mag 19, 2014 9:50 am
skid ha scritto:
"Regolatori liberi no timing e/o Combo Brushless lrp 17.5 art. 80746 (motori LRP K7 classe 17.5 art.50481 )"
Domanda: nella Stock 17.5 Romashock, sono liberi anche i motori oppure solo i regolatori? Nella definizione citata sopra non ho ben capito questa cosa...
Grazie in anticipo.
Regolatore libero purché funzione notiming a lampeggio mentre motori obbligatorio lrp k7(17.5t)
_________________
skid
Registrato: Aug 26, 2005
Messaggi: 569
Inviato:
Lun Mag 19, 2014 11:57 am
jamaica ha scritto:
skid ha scritto:
"Regolatori liberi no timing e/o Combo Brushless lrp 17.5 art. 80746 (motori LRP K7 classe 17.5 art.50481 )"
Domanda: nella Stock 17.5 Romashock, sono liberi anche i motori oppure solo i regolatori? Nella definizione citata sopra non ho ben capito questa cosa...
Grazie in anticipo.
Regolatore libero purché funzione notiming a lampeggio mentre motori obbligatorio lrp k7(17.5t)
Grazie Marco.
faber77
Registrato: Nov 02, 2010
Messaggi: 268
Inviato:
Gio Mag 29, 2014 10:27 pm
News??? Vorrei sapere se è possibile utilizzare il tamiya TB 03 nella stock 17.5 a telai cardanici
_________________
xfr001
Registrato: Sep 05, 2005
Messaggi: 129
Inviato:
Ven Mag 30, 2014 9:51 am
Ciao una info
Regolatori liberi no timing e/o Combo Brushless lrp 17.5 art. 80746 (solo motori LRP K7 classe 17.5 art.50481 )
il codice del solo motore è corretto? se si , dove lo avete trovato
Grazie
maurone Moderatore
Registrato: Sep 30, 2005
Messaggi: 2644
Località: Roma
Inviato:
Ven Mag 30, 2014 10:07 am
xfr001 ha scritto:
Ciao una info
Regolatori liberi no timing e/o Combo Brushless lrp 17.5 art. 80746 (solo motori LRP K7 classe 17.5 art.50481 )
il codice del solo motore è corretto? se si , dove lo avete trovato
Grazie
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