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Dom Apr 15, 2007 8:41 am
Ho riscontrato un problema nella carica delle mie batterie.Impostando i valori di carica come indicato sulla scatola,non riesco a caricare adeguatamente la batteria in questione una intellect4200.Mi
_________________ Gli amici,quelli veri,li riconosci dal fatto che fanno la tua stessa strada.
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Montoya
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Dom Apr 15, 2007 8:43 am
E' obbligatoria la ventola di raffreddamento per correnti di carica di 4 o 5 ampere?
La scarica l'ho effettuata a 40 ampere,ma sinceramente mi pare un tantinello eccessivo questo valore per i fili e i dins erano quasi sciolti..........
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clioturbo
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Lun Apr 16, 2007 10:54 am
non me di che ricominci a gioca con le 1/10 elettriche
Montoya
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Lun Apr 16, 2007 11:11 am
Ti ricordo che ho la F103GT e ci vorrei giocare qualche volta.
La mia domanda
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clioturbo
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Lun Apr 16, 2007 11:55 am
Montoya ha scritto:
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peotech
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Lun Apr 16, 2007 1:05 pm
Monto prova con la carica a step...girovagando on line avevo trovato dei profili di carica utilizzati da gente tipo march rheinard per la carica delle intellect, mi pare facesse 3...t ho ritrovato il link...sono 3800 ma nn penso cambi troppo: http://nexusracing.net/newsdesk_info.php?newsdesk_id=22
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Montoya
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Lun Apr 16, 2007 8:43 pm
clioturbo ha scritto:
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peotech
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Lun Apr 16, 2007 9:26 pm
dai dai accendete questo f103gt challenge che io so il primo a schierarmi
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Montoya
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Mar Apr 17, 2007 6:36 am
peotech ha scritto:
dai dai accendete questo f103gt challenge che io so il primo a schierarmi
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clioturbo
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Mar Apr 17, 2007 7:16 am
Montoya ha scritto:
clioturbo ha scritto:
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modellirc Moderatore
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Mar Apr 17, 2007 11:54 am
Montoya ha scritto:
clioturbo ha scritto:
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_________________ .... nun ve pio .... ma si ve pio ....
clioturbo
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Mar Apr 17, 2007 1:15 pm
t'aspettavo strano che ti sei fatto vivo cosi tardi..................
auhuahauahauhauahuahauuahauahahuuaah
modellirc Moderatore
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Mar Apr 17, 2007 2:18 pm
ce l'hai con me Io non ti ho scritto nulla .... rispondevo al sor Monty ed al mio amico Peo.....
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Montoya
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Gio Apr 19, 2007 8:43 am
Dai che quanto prima lo famo st
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clioturbo
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