REGOLAMENTI

Inviato: Ven Feb 01, 2019 9:05 am

REGOLAMENTO CAMPIONATO 2019
CATEGORIA SCT 1/10 (1.3)

Regole generali per la partecipazione

Vogliamo che questa nuova avventura sia modo di svago e divertimento, lo spirito e la nascita nonché lo sviluppo di questa categoria sia puramente amichevole e per questo saranno ammessi contatti e/o "sportellate" non aggressive sia in fase di qualifica che in gara. Chiunque verrà sorpreso in atteggiamento di palese boicottaggio o che abbia un comportamento piuttosto aggressivo, come ad esempio evitare recupero, rovinare il clima sereno della giornata o tamponare/buttare fuori un altro pilota in maniera palesemente scorretta, verrà prontamente richiamato e al secondo richiamo arriverà la sospensione.

Sono esclusi, a titolo esemplificativo, mezzi come Traxxas unlimited e scale equiparate. I modelli consentiti sono esclusivamente quelli che il produttore riporta come 1/10 (com-presi Axial Yeti Score o Losi Baja Rey). Ogni modello dovrà obbligatoriamente montare paraurti anteriori e posteriori di scatola. È consentito modificare o sostituire parti del mo-dello con altre in metallo o compositi, fatta esclusione per le parti soggette a impatto con altre auto tipo bumper e paraurti anteriori e posteriori. E’ consentito sostituire in tutto o in parte il telaio con un'altro più performante purché dello stesso produttore (es. telaio LCG Traxxas).
Non è consentito sostituire pezzi di meccanica come frizioni ecc.

Il giudice di gara e le sue decisioni sono insindacabili e si precisa che tutto ciò che non è scritto nel presente regolamento, è vietato.

NB: Qualora i piloti delle categorie “RTR STOCK” sia 2wd che 4wd lo vogliano, possono decidere di partecipare, in alternativa, alle categorie SCT 2wd PRO e SCT 4wd PRO.
Per chi invece è in possesso sia di mezzi 2WD che 4WD, può partecipare a entrambe le categorie.

LA DIREZIONE SI RISERVA DI APPORTARE OPPORTUNE MODIFICHE QUALORA LO RITENGA NECESSARIO.

Categoria SCT 2wd PRO

1. Modelli ammessi: Short Course a sola trazione posteriore;
2. Carrozzeria: libera ma in tema. Deve coprire totalmente le gomme e sarà a discrezione del pilota aprire la parte posteriore per facilitare il passaggio dell'aria in fase di salto;
3. Regolatore: libero;
4. Motore: 10.5T brushless oppure non superiore a 3700kw sensored/sensorless (tolle-ranza +/-2%) classe 540 (36x50);
5. Batterie: Lipo/ni-mh limite 2S Stick Pack o Hardcase e voltaggio massimo 8,40V. Ob-bligatorio l’uso di Lipo Bag durante la ricarica;
6. Gomme per asfalto*: Louise Rocket in ogni loro offset purché in linea con il punto 2. Per la pulizia delle gomme da asfalto è possibile usare esclusivamente WURTH puli-tore per freni. Ogni altro tipo di liquido/additivo non è ammesso e comporterà l’immediata squalifica dalla giornata. Non sono ammesse anche termocoperte o scal-da gomme;
7. Gomme per sterrato*: Louise Sc-Pioneer o Louise Groove in ogni loro offset purché in linea con il punto 2;
8. Rapportatura: libera;
9. Giroscopio: ammesso;
10. Trasponder personale obbligatorio (Mylaps);
11. Peso minimo 2kg e peso massimo 3,4Kg a pieno carico (con scocca e batteria);
12. Altezza minima da terra 1 cm a pieno carico (con scocca e batteria).

Categoria SCT 4wd PRO

1. Modelli ammessi: Short Course a trazione integrale;
2. Carrozzerie: libera ma in tema. Deve coprire totalmente le gomme e sarà a discrezione del pilota aprire la parte posteriore per facilitare il passaggio dell'aria in fase di salto;
3. Regolatore: libero;
4. Motore: 4000kw sensored/sensorless (tolleranza +/-2%) classe 540 (36x50) o 550 (36x60);
5. Batterie: Lipo/ni-mh limite 2S Stick Pack o Hardcase e voltaggio massimo 8,40V;
6. Gomme per asfalto*: Louise Rocket in ogni loro offset purché in linea con il punto 2. Per la pulizia delle gomme da asfalto è possibile usare esclusivamente WURTH Puli-tore per freni. Ogni altro tipo di liquido/additivo non è ammesso e comporterà l’immediata squalifica dalla giornata. Non sono ammesse anche termocoperte o scal-da gomme;
7. Gomme per sterrato*: Louise Sc-Pioneer o Louise Groove in ogni loro offset purché in linea con il punto 2;
8. Rapportatura: libera;
9. Giroscopio ammesso;
10. Trasponder personale obbligatorio (Mylaps);
11. Peso minimo 2kg e peso massimo 3,4Kg a pieno carico (con scocca e batteria);
12. Altezza minima da terra 1 cm a pieno carico (con scocca e batteria).

Categoria RTR STOCK 2WD

1. Modelli ammessi: Short Course a sola trazione posteriore;
2. Carrozzeria: libera ma in tema. Deve coprire totalmente le gomme e sarà a discrezione del pilota aprire la parte posteriore per facilitare il passaggio dell'aria in fase di salto;
3. Regolatore: 60A DYNAMITE o 60A RAZER TEN;
4. Motore: Max 3300 KV sensorless classe 540 (36x50);
5. Batterie: Lipo/ni-mh limite 2S Stick Pack o Hardcase e voltaggio massimo 8,40V;
6. Gomme per asfalto*: Louise Rocket in ogni loro offset purché in linea con il punto 2. Per la pulizia delle gomme da asfalto è possibile usare esclusivamente WURTH Puli-tore per freni. Ogni altro tipo di liquido/additivo non è ammesso e comporterà l’immediata squalifica dalla giornata. Non sono ammesse anche Termocoperte o scalda gomme;
7. Gomme per sterrato*: Louise Sc-Pioneer o Louise Groove in ogni loro offset purché in linea con il punto 2;
8. Rapportatura: libera;
9. Giroscopio ammesso;
10. Trasponder personale obbligatorio (Mylaps);
11. Peso minimo 2kg e peso massimo 3,4Kg a pieno carico (con scocca e batteria);
12. Altezza minima da terra 1 cm a pieno carico (con scocca e batteria).

Categoria RTR STOCK 4WD

1. Modelli ammessi: Short Course a trazione integrale;
2. Carrozzerie: libera ma in tema. Deve coprire totalmente le gomme e sarà a discrezione del pilota aprire la parte posteriore per facilitare il passaggio dell'aria in fase di salto;
3. Regolatore: 130A DYNAMITE,HOBBYWING SCT 120A;
4. Motore: Max 4000 KV sensorless classe 540 (36x50) o 550 (36x60);
5. Batterie: Lipo/ni-mh limite 2S Stick Pack o Hardcase e voltaggio massimo 8,40V;
6. Gomme per asfalto*: Louise Rocket in ogni loro offset purché in linea con il punto 2. Per la pulizia delle gomme da asfalto è possibile usare esclusivamente WURTH Puli-tore per freni. Ogni altro tipo di liquido/additivo non è ammesso e comporterà l’immediata squalifica dalla giornata. Non sono ammesse anche Termocoperte o scalda gomme;
7. Gomme per sterrato*: Louise Sc-Pioneer o Louise Groove in ogni loro offset purché in linea con il punto 2;
8. Rapportatura: libera;
9. Giroscopio ammesso;
10. Trasponder personale obbligatorio (Mylaps);
11. Peso minimo 2kg e peso massimo 3,4Kg a pieno carico (con scocca e batteria);
12. Altezza minima da terra 1 cm a pieno carico (con scocca e batteria).

* SI precisa che se al momento dell’inizio del campionato, non saranno ancora di-sponibili le gomme sia da asfalto che da sterrato specifiche per i mezzi “LOSI”, sarà possibile comunque partecipare anche contravvenendo a quanto specificato nel punto 2 dei regolamenti nella sola parte della copertura gomma/carrozza.

Modalità di partecipazione e svolgimento della gara.

Ogni pilota partecipante alla sessione di qualifiche/gare dovrà obbligatoriamente passare in verifica tecnica, dove al momento dell'iscrizione gli verrà assegnato un numero da ap-plicare sul modello in maniera ben visibile.

Svolgimento delle qualifiche e della gara

Qualifica

Si disputerà un numero di tre manche da 7 minuti l'una. In ogni manche verranno presi in considerazione esclusivamente i 3 giri migliori anche non consecutivi. Sulla base di quest’ultimi, verrà stilata una classifica determinata dal punteggio.
A titolo esemplificativo:
il pilota che risulterà aver fatto la migliore prestazione totalizzerà 1 punto, il secondo 2, il terzo 3 e così via.
La classifica sarà quindi determinata dal punteggio più basso ottenuto. In caso di parime-rito, il pilota che avrà ottenuto le migliori prestazioni in termini di piazzamento nelle tre manche totali, otterrà il migliore piazzamento.
Esempio pratico:
Il pilota Tizio risulta al primo posto nella prima manche, un terzo nella seconda, e di nuo-vo un primo nella terza ottenendo un punteggio totale di 5 (1+3+1).
Il pilota Caio risulta secondo nella prima manche, secondo nella seconda, e primo nella terza ottenendo un punteggio totale di 5 (2+2+1).
In tal caso il pilota Tizio risulterà in vantaggio rispetto al pilota Caio in quanto ha ottenuto la migliore prestazione (primo posto in due manche).

La classifica ottenuta dalle manche determinerà la griglia di partenza per le finali.

Partenze in gruppi da 10 piloti
A-1..........10
B-11.........20
C-21.............a seguire

I piloti,al termine della propria prova sessione dovranno portarsi immediatamente a svol-gere il servizio raccolta. Dovrà essere occupata la posizione di raccolta contrassegnata dal proprio numero di gara.

Gara

Anche qui si disputeranno tre prove. Vi sarà assegnato un altro numero di gara per la gri-glia di partenza sempre in gruppi da 10.
Per determinare il vincitore si terrà conto anche qui della somma dei punteggi calcolati nelle medesime modalità della qualifica.

I piloti,al termine della propria prova dovranno portarsi immediatamente a svolgere il servi-zio raccolta. Dovrà essere occupata la posizione di raccolta contrassegnata dal proprio numero di gara.