Qualcosa non va....

Registrato: Apr 25, 2010 Messaggi: 7

Ciao forum.
Dopo tanto godere della mia t3, sti giorni sò arivati i primi problemi.
Innanzitutto faccio presente che la mia t3 è così equipaggiata:
regolatore XERUN 120A
corona da 84 denti
Palo rigido anteriore....di scatola
Differenziale posteriore ad ingranaggi
Pignone 23 denti
Software 119stock su esc

Fino a ieri avevo un 10.5T MMM. Dico avevo perché ieri, purtroppo, il motore ha letteralmente svampato. Eppure fino a due giorni prima al massimo raggiungeva circa 70º, se guidavo a daje giù. Se guidavo tranquillo, massimo arrivava a 60º con l'equipaggiamento prima descritto.

Fortuna che avevo un 10.5T Speed Passion v3.0 ma oggi, quando l'ho montato, con una ezpower da 6200mAh/60c ha raggiunto 94 gradi.
Abbasso i valori dei timing, e con la stessa batteria ho girato a tirare un pó.
Maremma somara il motore ha raggiunto 74 gradi.

Ah, c'ho anche messo il dissipatore YR a doppia ventola che, secondo me, non girano un granché....almeno non quanto quella dell'esc.

Dove sbaglio? Abbassando i valori del timing, se la temperatura rimane alta, da che può dipendere?

Dopo la fumata di ieri il regolatore è ok, ma sto problema mi sta già scassando le "sferette" del cosiddetto. Oggi ero tentato, in un attimo di pazzia, di prendere la macchina e frullarla sul Raccordo.

E pensare che volevo cercare di prendere un motor checker per motori brushless.....ma me sa che non dipende dal motore.

Non sò che pensare, anche perché come FDR giravo con un valore di 6,9.

C'agg a fà....prima di frullare tutto sul Raccordo?

Domani provo a vedere se, magari, i condensatori sono fulminati o meno.

Aspetto dritte dagli esperti.

Ciao a tutti!

Inviato: Mer Apr 04, 2012 7:00 pm

ciao scriverti tutto quello che dovresti controllare e che settaggio ci vorrebbe una settimana, se sei in pista sabato cercami che ti aiuto Very Happy