CATEGORIA 17.5 Classic
Modelli ammessi LRP Blast S10 TC Art. 120201
Modelli montati come da istruzioni
Carrozzerie: LRP DTM Mercedes Art. 122170/71/72/73
Optional lrp ammessi;
Molle Art. 122518 e 122519
Esagoni trascinatori Art. 122503 o 124600
Supporto corona Art. 122547
Membrane ammortizzatori Art. 122548
Combo: LRP brushless Art. 80230 (17.5)
Ratio non inferiore a 6.00
Batterie :LIPO LRP 2S in formato stick pack con capacità 3400 e 4300 Art. 430207 o 430208
Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate, sarà consentito l'uso di 1 treno per tutta la gara.
Tre qualifiche e tre finali da 8 minuti
CATEGORIA 17.5
Telai Touring 4WD scala 1/10
Carrozzerie Touring 190mm
Regolatore: LRP no timing con luce lampeggiante
Motori: LRP X20 classe 17.5 con (#) tappo e sensori ad anticipo fisso Art. 50614
Ratio: non inferiore a 4.0
Batterie: Lipo 2S con involucro rigido
Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate, sarà consentito l'uso di 1 treno per tutta la gara.
Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti
CATEGORIA 13.5
Telai: Touring 4WD scala 1/10
Carrozzerie Touring 190mm
Regolatore : libero in modalità no timing con luce lampeggiante
Motori: LRP X12 e X20 classe 13.5 con (#) tappo e sensori ad anticipo fisso Art.50614
Ratio: libero
Batterie: Lipo 2S con involucro rigido
Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate.
sarà consentito l'uso di 1 treno per tutta la gara
Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti
CATEGORIA MODIFICATA
Telai Touring 4WD scala 1/10
Carrozzerie Touring 190mm
Motori: Sono ammessi tutti i motori brushless di dimensioni tipo"540".
Batterie: Lipo 2S con involucro rigido
Gomme: LRP G32 Art. 65040 pre incollate, sarà consentito l'uso di 2 treni per tutta la gara.
Tre qualifiche e tre finali da 5 minuti
PER TUTTE LE CATEGORIE
Le gomme saranno fornite dal club organizzatore, in caso di rottura di 1 gomma in gara sarà sostituita dalla direzione gara solo la gomma danneggiata.
In caso di gara dichiarata bagnata si potranno usare le gomme LRP VTEC rain Dunlop D20.
E' vietato intagliare, scolpire, rigare le gomme in qualsiasi modo.
La carrozzeria non deve essere modificata dalla sua forma originale, l'alettone deve essere tagliato sulla linea del produttore.
Peso minimo per la 17,5 - 13.5 e modificata 1350 gr modello pronto gara (Bilancia della direzione gara con tolleranza di +/- 5 gr.)
I motori dovranno essere originali di scatola (vedi #)
E' consentito l'uso di additivi per gomme solo se inodori
Iscrizione per la categoria classic 30? con 1 treno gomme con la possibilità di affittare per la gara il combo Art. 80230 a 25?.
Iscrizione per categorie 17.5 , 13.5 e Modificata, 40? con 1 treno gomme.
Per la categoria 17.5 possibilità di affittare il motore X20 a 15?
Possibilità di acquistare gruppo sensore ad anticipo fisso a 12?, oppure prenderlo in affitto a 4?
Per la categoria Modificata possibilità di acquistare un secondo treno per le finali.
Per partecipare alla seconda categoria obbligatorio l'acquisto delle sole gomme
All'atto dell'iscrizione sarà consegnato un gadget a tutti i piloti
REGOLAMENTO SPORTIVO:
° Si disputeranno otto gare:
16 Marzo Battipaglia (disputata)
27 Aprile Livorno (disputata)
11 Maggio Hermes (disputata)
01 Giugno LRP MASTER Romagnoli arena (disputata)
29 Giugno Mesero (annullata)
20 Luglio Bientina bracing
07 Settembre Parona
21 Settembre FINALE NAZIONALE Roma T5
° Le gare si svolgeranno su 1 giorno.
° Si svolgeranno 3 turni di qualifica ed a seguire tre finali A, due per B e C
° Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder AMB RC4.
° E' fatto d'obbligo l'uso del personal trasponder comunicando il numero all'atto della pre iscrizione.
° Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali così composte:
Finale "A" dal 1° al 10° classificato
Finale "B" dal 11° al 20°classificato
Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc ecc...
° Tutte le finali A/B/C.. saranno conteggiate con classifica a somma di punteggi, 10 al primo 9 al secondo ecc, in caso di parità di punteggio varrà il miglior piazzamento, in caso di pari piazzamento varrà la miglior prestazione, per le finali B/C.. miglior prestazione, il numero delle finali A saranno tre, per B/C.. sarà stabilito in base al numero dei partecipanti.
° I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa, chi non sarà presente nella postazione numerata verrà penalizzato con la cancellazione della manche appena corsa.
E' possibile delegare questo compito ad un altro pilota regolarmente iscritto alla gara, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita. Si precisa che i piloti, appena terminata la propria fase di gara debbono consegnare ,il modello e quindi recarsi al proprio posto per il recupero della fase successiva.
° Per tutte le categorie, potranno essere fatti dei controlli a campione sul voltaggio delle LIPO prima della partenza, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,44V.
Non sarà tollerato il superamento di tale valore, e sarà obbligatorio su indirizzo dei verificatori preposti, riportare il valore del voltaggio alle regole fissate.
° I controlli sugli automodelli verranno effettuati dalla giuria prima dello svolgimento della gara, dopo la verifica il modello sarà in "parco chiuso" e non lo si potrà più toccare fino all'entrata in pista per lo svolgimento della propria manche.
° In caso di irregolarità dell'auto rispetto al regolamento tecnico, non sarà consentito l'ingresso in pista.
° Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili
° All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dalla struttura.
° La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico,in particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura .
° Qualsiasi violazione comportamentale nonché trasgressione al regolamento tecnico-sportivo, verrà sanzionata dalla direzione gara presente in pista.
° E' vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio auto modello deve abbandonare la fase di gara.
° Gli automodelli che si fermano per un guasto tecnico in pista e non sono in grado di ripartire, devono essere portati fuori dal tracciato. E' vietata qualsiasi operazione sull'automodello da parte del recupero per cercare di farne riprendere la gara.
° E' ammesso solo risistemare la carrozzeria in caso di urto (esempio se è bloccata contro ad una ruota) E' altresì vietato l'ingresso in pista da parte di meccanico o altro pilota per lo stesso scopo. Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi.
° In caso di pioggia la gara si svolgerà regolarmente.
Il palco guida sarà coperto e quindi al riparo dall' eventuale pioggia.
I piloti dovranno porre la massima attenzione nel salire e scendere dal palco in quanto le scale, solitamente in ferro, diventano molto scivolose e l'organizzazione declina ogni responsabilità per eventuali danni alle persone dovuti a comportamenti irresponsabili in tal senso. I recuperi in pista saranno effettuati nei limiti del possibile, attrezzati con degli impermeabili o ombrelli oppure in un luogo riparato e dovranno intervenire con prudenza nel caso serva, cercando di evitare cadute o scivoloni. L'organizzazione declina ogni responsabilità per eventuali malfunzionamenti delle attrezzature e dei modelli in caso di pista bagnata. Se durante la giornata il tempo dovesse peggiorare rendendo l'impianto inagibile (vento e pioggia forte sul palco ecc..),
la decisione di inagibilità sarà presa dalla direzione gara e sarà insindacabile per cui la gara si dichiarerà finita e saranno presi in considerazione i risultati fino allora ottenuti. Se si è nella fase di qualifica si conteggerà la migliore disputata. Per ritenere valida la gara, dovranno essere stati svolti almeno 2 turni di qualifiche per tutti i concorrenti. Se si è nella fase delle finali, si conteggerà la migliore disputata con almeno 1 turno di finali svolte per tutti i concorrenti. Nel caso la gara non si riesca a svolgere per l'inagibilità dell'impianto, la direzione gara comunicherà entro le 24 ore successive la data di recupero. In caso invece di sospensione temporanea della gara per maltempo anomalo, questi potrà durare al massimo un tempo che non faccia slittare il time table originale di più di 2 ore. Il ritardo sul programma originale di più di 2 ore fa terminare la gara. In caso gara bagnata le gomme da usare sono solo quelle omologate ..
° Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare piloti più veloci, possibilmente agevolando i sorpassi. Ogni pilota è responsabile dei danni che potrebbe provocare a se ed agli altri partecipanti, sollevando da ogni responsabilità la direzione gara.
° Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere posto che rimane.
° Sono ammessi alla competizione massimo 100 iscritti in totale tra le varie categorie.
° Le strutture devono essere in grado di fornire posto coperto e a sedere per tutti i piloti iscritti, il palco deve essere coperto, devono essere presenti nella struttura i bagni, compressore, punti luce, punto ristoro e parcheggio auto.
° la struttura e/o il club ospitante deve garantire per l'organizzazione dell'evento, iscrizioni, time table, verificatore, premiazione, ecc.,
°Il vincitore della categoria CLASSIC della stagione 2014 dovrà obbligatoriamente fare il salto di categoria e gareggiare l'anno successivo nella 17.5 o superiore, Il vincitore della categoria 17.5 della stagione 2014 dovrà obbligatoriamente fare il salto di categoria e gareggiare l'anno successivo nella 13.5 o superiore, il cambio di categoria per i vincitori avverrà tutti gli anni.
Ultima modifica di maurone il Mer Lug 09, 2014 9:43 am, modificato 10 volte in totale
maurone Moderatore
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Inviato:
Gio Mar 13, 2014 10:57 am
Già dalla prima gara a Battipaglia ci saranno premi ad estrazione
Con meno di 40 partecipanti:
1 lipo 7200
1 lipo 7000
1 motore X20 13.5
1 regolatore Flow competition
1 modello Touring Blast
1 borsa lrp per pc
1 pit towel
nel caso ci siano iscritti presenti in gara più di 40 piloti i premi ad estrazione raddoppieranno
oltre all'estrazione di materiali modellistici ci sarà la premiazione dei primi classificati, ecco le targhe per l'occasione
Registrato: Sep 30, 2005
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Inviato:
Mar Giu 03, 2014 7:01 am
Sperando di fare cosa gradita...
in occasione del trofeo LRP Challenge vi avviso che nella categoria Classic (Modelli lrp blast) si potrà correre anche con i TT con le regole del nostro prossimo campionato con materiali lrp
(regolatori, motori K7, batterie, gomme, tutto LRP)
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